W tym artykule przyjrzymy się bliżej propozycjom Trumpa, ich potencjalnemu wpływowi na import aut z USA do Polski oraz możliwym scenariuszom dla polskich importerów samochodów.
Planowane cła na europejskie samochody
Donald Trump grozi 25% cłami na europejskie samochody, argumentując, że europejscy producenci mają łatwiejszy dostęp do amerykańskiego rynku niż amerykańskie marki do Europy. Faktycznie, w 2023 roku do USA trafiło ponad milion aut z Europy, podczas gdy eksport w drugą stronę był znacznie mniejszy.
Planowane taryfy miałyby objąć popularne modele marek takich jak BMW, Mercedes czy Volkswagen, co podniosłoby ich ceny w USA i mogło zachęcić konsumentów do wyboru lokalnych aut. Jednak analitycy ostrzegają, że wyższe cła uderzyłyby także w amerykański rynek – wiele europejskich koncernów produkuje auta w USA, a dodatkowe opłaty mogłyby jedynie podnieść koszty dla klientów.
W przeszłości Trump wielokrotnie groził podobnymi działaniami, ale ostatecznie się z nich wycofywał. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że i tym razem cła są jedynie narzędziem politycznym do wywierania presji na Unię Europejską.
Możliwe działania odwetowe Unii Europejskiej
Unia Europejska nie zamierza biernie przyglądać się groźbom Trumpa. W przeszłości już odpowiadała na amerykańskie taryfy, nakładając cła odwetowe na produkty takie jak whiskey czy motocykle Harley-Davidson. Jeśli USA faktycznie wprowadzą 25% cła na europejskie auta, UE może odpowiedzieć podniesieniem opłat na importowane z Ameryki towary – w tym samochody i części zamienne.
Dla polskich importerów może to oznaczać wzrost kosztów sprowadzania aut i części z USA. Jednak eskalacja wojny handlowej nie jest w interesie Europy, ponieważ rynek amerykański jest kluczowy dla wielu europejskich producentów. Dlatego zamiast ostrej reakcji bardziej prawdopodobne są negocjacje i próby znalezienia kompromisu.
Wpływ na import aut z USA do Polski
Choć na pierwszy rzut oka cła Trumpa na europejskie samochody nie mają związku z importem aut z USA do Polski, w rzeczywistości sytuacja może wpłynąć na cały rynek. Jeśli UE zdecyduje się na działania odwetowe, mogą one objąć także pojazdy i części zamienne sprowadzane z Ameryki.
Obecnie cło na auta z USA do Europy wynosi 10%, a VAT w Polsce to 23%. Jeśli stawki wzrosną, import stanie się mniej opłacalny. Dodatkowo eskalacja napięć handlowych może wpłynąć na kurs dolara – jego umocnienie podniesie ceny pojazdów na aukcjach, co dodatkowo zwiększy koszty sprowadzania samochodów do Polski.
Dlaczego Trump prawdopodobnie nie wprowadzi ceł?
Choć groźby Donalda Trumpa brzmią poważnie, istnieje wiele powodów, dla których wprowadzenie ceł na europejskie samochody może ostatecznie nie dojść do skutku.
- Presja amerykańskich producentów i firm lobbingowych
Wielu producentów samochodów, takich jak BMW, Mercedes czy Volkswagen, posiada fabryki na terenie USA. Wprowadzenie ceł oznaczałoby wzrost kosztów komponentów i potencjalne problemy dla amerykańskich pracowników zatrudnionych w tych zakładach. Lobby motoryzacyjne w Stanach Zjednoczonych już wielokrotnie sprzeciwiało się podobnym pomysłom, argumentując, że podniesienie taryf zaszkodzi również amerykańskim firmom. - Negatywne konsekwencje dla gospodarki USA
Wyższe cła oznaczają wyższe ceny samochodów w Stanach Zjednoczonych, co może wpłynąć na spadek sprzedaży aut i zwiększenie inflacji. Administracja Trumpa stara się dbać o amerykańskich konsumentów, a podniesienie cen aut byłoby niepopularnym ruchem politycznym. - Unikanie wojny celnej z Unią Europejską
W przeszłości UE i USA kilkukrotnie stały na skraju wojny handlowej, ale zawsze ostatecznie dochodziło do porozumienia. Podniesienie ceł mogłoby prowadzić do eskalacji konfliktu i nałożenia dodatkowych restrykcji na amerykańskie towary, co byłoby niekorzystne dla obu stron. - Historia decyzji Trumpa – groźby zamiast realnych działań
Warto zauważyć, że Trump już kilkukrotnie groził wprowadzeniem różnych ceł, ale często kończyło się to jedynie negocjacjami i symbolicznymi zmianami. Tak było m.in. w przypadku ceł na stal i aluminium, które były tematem politycznym, ale ostatecznie nie doprowadziły do większych konsekwencji dla europejskich eksporterów.
Co powinni zrobić importerzy aut z USA do Polski?
Obecna sytuacja polityczna może budzić niepokój, ale na ten moment nie ma realnych podstaw do paniki. Polscy importerzy powinni monitorować sytuację i trzymać rękę na pulsie, ale jednocześnie nie wstrzymywać działalności.
✅ Dywersyfikacja dostaw – Warto rozważyć poszerzenie swojej oferty o samochody, które będą mniej narażone na potencjalne podwyżki ceł, np. pojazdy elektryczne, które mogą podlegać innym zasadom opodatkowania.
✅ Szybsze finalizowanie zakupów – Jeżeli ktoś planuje sprowadzenie auta z USA, warto działać teraz, zanim jakiekolwiek zmiany wejdą w życie.
✅ Śledzenie rynku walutowego – Kurs dolara ma duży wpływ na rentowność importu, dlatego dobrze jest obserwować trendy i planować zakupy w momencie, gdy dolar jest tańszy.
✅ Współpraca z doświadczonymi partnerami – Praca z firmą taką jak W8 Shipping to gwarancja, że wszystkie formalności związane z importem, cłem i transportem zostaną załatwione w sposób profesjonalny i zgodny z obowiązującymi przepisami.
Podsumowanie
Groźba wprowadzenia 25% ceł na europejskie samochody przez Donalda Trumpa wywołała duże poruszenie na rynku motoryzacyjnym. Jednak analiza sytuacji pokazuje, że jest to bardziej narzędzie polityczne niż realna groźba – podobne działania były podejmowane już wcześniej i nie kończyły się wprowadzeniem wysokich taryf.
Polscy importerzy aut z USA nie powinni wpadać w panikę, ale powinni zachować czujność i śledzić rozwój wydarzeń. Póki co, import samochodów z amerykańskich aukcji Copart i IAAI pozostaje atrakcyjną opcją, a współpraca z odpowiednimi partnerami, takimi jak W8 Shipping, pozwala na bezproblemowy transport i odprawę celną pojazdów.
Jeżeli prowadzisz firmę zajmującą się importem aut z USA i chcesz mieć pewność, że Twoje pojazdy dotrą do Polski szybko i bez zbędnych formalności – skontaktuj się z nami. W8 Shipping to sprawdzony partner w transporcie aut z USA do Europy.
