Atrakcyjna cena samochodów z amerykańskich aukcji sprawia, że są one niezwykle popularne wśród polskich kierowców. Krajowi mechanicy samochodowi tak dobrze naprawiają pojazdy, że bez specjalnych urządzeń nie można określić, co dokładnie uległo uszkodzeniu podczas wypadku. Jednak niektóre usterki są bardzo niebezpieczne podczas dalszej eksploatacji samochodu. Jako dealer musisz o nich wiedzieć, ponieważ wtedy będziesz mógł zaoferować swoim klientom naprawdę korzystne opcje samochodów z USA. Co więcej, Twoja nienaganna reputacja stanie się swego rodzaju akceleratorem wzrostu zysków. Oto wybór najbardziej krytycznych uszkodzeń pojazdów, na które należy uważać.
Poważne uszkodzenia karoserii samochodu
Silne uderzenie w momencie wypadku powoduje deformację elementów nośnych karoserii. Oczywiste jest, że decydujące znaczenie w tej kwestii ma siła zderzenia, a nie miejsce. Na przykład niektóre części karoserii można zdjąć, więc ich wymiana na nowe nie będzie dla Ciebie problemem. Jeśli jednak po wypadku połowa samochodu zamieniła się w „farsz”, nie ma sensu dalej badać tego egzemplarza. Naruszonej geometrii karoserii nie da się przywrócić do „ustawień fabrycznych”. Oznacza to, że mamy do czynienia z konkretnym przesunięciem elementów nośnych, które „ciągają” za sobą wszystkie pozostałe panele i ważne części, bez możliwości ich całkowitej naprawy. Przy dość silnych uderzeniach nie da się uniknąć krytycznych uszkodzeń karoserii. W takich przypadkach zazwyczaj dochodzi do poważnych deformacji:
- dach;
- podłużnice;
- słupki;
- progi.
Na aukcjach ubezpieczeniowych przedmiotami z kategorii tabu mogą być „Partial / Incomplete Repair” (częściowa / nieukończona naprawa) lub „Rollover” (przewrócenie). Należy zrozumieć, że firmy zazwyczaj nie kończą prac naprawczych, gdy coś idzie nie tak. Zazwyczaj pracownicy próbowali usunąć usterkę, ale nie udało im się to. Problem nie leży w kompetencjach mechaników, ale w niemożliwości naprawienia sytuacji. Ponadto na podstawie zdjęć trudno jest określić stopień uszkodzenia takich samochodów. Pomocna będzie historia wypadku, która pozwoli prawidłowo ocenić ich stan. Dlatego, niestety, takie loty są bardzo ryzykownym wyborem. Jednocześnie samochody, które przewróciły się podczas wypadku, i to kilka razy, w ogóle nie są zalecane do zakupu. Ich geometria nie jest po prostu naruszona, jest całkowicie zniszczona. Przywrócenie metalowych ram dachu lub podłużnic do pierwotnego położenia jest nierealne.
Wskazówka! Wykwalifikowani specjaliści mogą określić stopień uszkodzenia samochodu z USA i ustalić, na ile uzasadnione będzie jego odnowienie. Dopiero po szczegółowym obliczeniu kosztów naprawy można dokładnie stwierdzić, czy zakup konkretnego lotu jest opłacalny.
Naprawa elementów karoserii jest dość kosztowna, a całkowita wymiana elementów konstrukcyjnych często kosztuje tyle, ile połowa wartości samochodu. Nie ma przy tym żadnej gwarancji, że efekt będzie doskonały, ponieważ nie jest to budowa pojazdu od podstaw. W wyniku takiej ingerencji miejsca połączeń ruchomych części staną się większe lub nierówne. W rezultacie drzwi, maska lub bagażnik zaczną działać nieprawidłowo. Ale na tym nie kończą się kłopoty. Na szybach będą stopniowo pojawiać się pęknięcia, które doprowadzą do stłuczenia szyb. Ponadto takie naprawione samochody mogą zachowywać się nieprzewidywalnie na drodze.
Uszkodzenie silnika lub „Mechanical Damage”
Każdy wypadek drogowy jest wyjątkowy, ponieważ czas i przypadek zawsze odgrywają swoją wirtuozowską rolę. Ponownie charakter zderzenia jest decydującym czynnikiem w tej kwestii. Najgorszym wariantem będzie uszkodzenie silnika. W wyniku silnego uderzenia układ napędowy ulega deformacji i „ciąga” za sobą skrzynię biegów lub inne części. Jeśli w momencie wypadku układ napędowy pozostał nienaruszony lub ma tylko niewielkie deformacje, wówczas szansa na pomyślną naprawę jest całkiem realna. Za krytyczne uznaje się uszkodzenia:
- cylindrów i ich głowic;
- tłoków;
- wału korbowego;
- korbowodów;
- zaworów;
- układu chłodzenia;
- komory smarowania;
- bloku zapłonowego.
Przywrócenie „wewnętrznych organów” najważniejszego elementu pojazdu jest nierealne. Głównym powodem jest to, że silnik jest złożonym mechanizmem, w którym wszystko jest ze sobą powiązane. Na przykład, gdy głowica bloku cylindrów ma pęknięcia, może to prowadzić do wypaczenia lub nawet awarii zaworów. W rezultacie dochodzi do zakłócenia funkcjonowania mechanizmu zaworowego, a tym samym do gwałtownego spadku kompresji.
Uwaga! Uszkodzenia mechaniczne podwozia również niosą ze sobą wiele kłopotów, ponieważ nie można sprawdzić stopnia deformacji zarówno układu zawieszenia, jak i podwozia.
Znalezienie takich ofert na aukcjach jest z jednej strony proste, a z drugiej trudne. Oznaczenia „Engine” i „Burn Engine” bezpośrednio wskazują na problemy z komorą silnika, zwłaszcza obecność uszkodzeń mechanicznych lub deformacji spowodowanych pożarem. Kategoria „Salvage” świadczy o wykryciu znacznych uszkodzeń w samochodzie z USA, w szczególności w jego silniku. Oprócz konkretnie wskazanych oznaczeń, na aukcjach mogą występować również oznaczenia ukryte. Na przykład „Mechanical” wskazuje na usterki nie tylko silnika, ale także skrzyni biegów, mostu lub układu elektrycznego. Dlatego bez pomocy eksperta motoryzacyjnego nie wolno nawet oglądać takich lotów.
Najbardziej niebezpieczne samochody z USA
Na aukcjach ubezpieczeniowych są egzemplarze, od których należy trzymać się jak najdalej. I nie chodzi o to, że czeka cię kosztowna naprawa. Są to właśnie te przypadki, w których należy przemyśleć sześć ruchów do przodu, jak wielcy arcymistrzowie. Konsekwencje nieudanego wyboru ujawnią się później i mogą okazać się fatalne. Do takich niebezpiecznych lotów należą:
- Water / Flood. Woda, zwłaszcza słona, niszczy nawet wysokiej jakości metal lub stop, ale z czasem. Ponadto po zamoczeniu ani elektronika, ani okablowanie na pewno nie będą działać.
- Burn. Ogień ma jeszcze bardziej niszczycielski wpływ na samochód. Po pożarze zawsze pozostaje nieprzyjemny zapach i sadza. Co więcej, w wysokich temperaturach topią się nawet metalowe części, które nie nadają się do naprawy.
- Biohazard / Chemical. W salonie takich samochodów panuje okropny smród spowodowany pleśnią, trującymi substancjami, materiałami malarskimi, paliwem itp. Nie da się go pozbyć. Poza tym związki biologiczne lub chemiczne mogą być bardzo szkodliwe dla zdrowia.
Do kategorii „szczególnie niebezpiecznych” lotów należy również zaliczyć te, które albo w ogóle nie mają kodu VIN, albo jest on zniszczony lub usunięty. Nie uda się Państwu poznać historii tych pojazdów, nawet przy wsparciu Interpolu. W większości przypadków kod VIN jest usuwany z powodu „ciemnej” przeszłości samochodu z Ameryki. A po co komu takie problemy z prawem. Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku samochodów, w których identyfikator został wymieniony. Najprawdopodobniej zostały one złożone z kilku samochodów, a to oznacza, że będą jeździć na słowo honoru.
Przedstawione opcje nie są warte Państwa uwagi, a tym bardziej pieniędzy. Nie ryzykujcie, ponieważ stawką jest Państwa reputacja jako dealera. W razie wątpliwości dotyczących danego przedmiotu na aukcji ubezpieczeniowej zawsze możesz skontaktować się z naszymi menedżerami. Ich profesjonalizm i wieloletnie doświadczenie pozwolą w 100% określić, czy warto kupować samochód z Ameryki z takimi uszkodzeniami. Pamiętaj, że biznes bez partnerów jest jak rekin bez zębów.
