W pierwszej połowie 2025 roku znalazł się na drugim miejscu w kraju pod względem przeładunku kontenerów pełnych, obsługując ponad 4,4 mln TEU. To wzrost o 4,9% w porównaniu z 2024 rokiem i aż o 20,9% względem okresu sprzed pandemii (2019).
Dzięki analizie przygotowanej przez dział analityczny W8 Shipping, przedstawiamy kluczowe dane i wnioski, które mogą pomóc importerom i eksporterom w Polsce i całej Europie lepiej planować łańcuchy dostaw w 2025 roku.
Stabilny wzrost i silna pozycja portu
Od stycznia do czerwca 2025 roku port obsłużył dokładnie 4,417,282 TEU, z czego w samym czerwcu było to 467,335 pełnych kontenerów. Wynik ten plasuje go tuż za liderem rynku – portem w Los Angeles – i wyraźnie pokazuje, że wschodnie wybrzeże USA zyskuje na znaczeniu.
👉 W8 Shipping Insight: dla firm korzystających z frachtu oceanicznego oznacza to rosnącą konkurencję o miejsca na statkach w NY/NJ oraz konieczność wcześniejszej rezerwacji terminów.
Transport kolejowy – rosnące znaczenie intermodalu
Szczególnie mocnym punktem raportu jest rozwój transportu intermodalnego. W czerwcu 2025 roku koleją przewieziono 64,701 kontenerów, co stanowi wzrost o 23,3% rok do roku.
👉 W8 Shipping Insight: rozwój kolei w USA to dobra wiadomość dla importerów z Europy. Dzięki temu kontenery z towarami i autami z aukcji (Copart, IAAI, Manheim, ACV) mogą szybciej trafiać do terminali portowych, co skraca czas całego łańcucha dostaw.
Dostosowanie importów i eksportów – lepsza równowaga
Dane za pierwsze półrocze pokazują poprawiającą się równowagę między importem a eksportem:
- Importy: w czerwcu wyniosły 347,112 TEU (–5,2% r/r). W skali półrocza – 2,233,397 TEU, co oznacza 3,5% wzrostu względem 2024 roku. Szczególnie ważne: puste kontenery importowe spadły o 28,3%.
- Eksporty: w czerwcu osiągnęły 120,223 TEU (+6,7% r/r). W półroczu – 712,565 TEU, co daje +4,2% rok do roku.
👉 W8 Shipping Insight: rosnący eksport ze Stanów sprzyja stabilizacji stawek frachtowych. Dla naszych klientów oznacza to bardziej przewidywalne koszty transportu w drugiej połowie 2025 roku.
Przeładunki samochodów – lekki spadek
Port NY/NJ to także istotny hub dla samochodów importowanych z USA. W czerwcu 2025 przeładowano tu 30,937 pojazdów, co oznacza spadek o 8,9% rok do roku. W ujęciu półrocznym spadek wynosi 10,1%.
👉 W8 Shipping Insight: spadający wolumen aut może sugerować, że część importerów przenosi załadunki do innych portów wschodniego wybrzeża, takich jak Baltimore czy Savannah. To wskazówka, że dywersyfikacja portów załadunku staje się kluczowa w optymalizacji kosztów i czasu dostaw.
Co to oznacza dla partnerów W8 Shipping?
Dane z pierwszej połowy 2025 roku pokazują, że port NY/NJ jest i pozostanie jednym z filarów amerykańskiego handlu międzynarodowego. Stabilny wzrost wolumenu, rozwój kolei i większa równowaga między importem a eksportem oznaczają lepsze warunki dla europejskich importerów.
Dla klientów B2B współpracujących z W8 Shipping to konkretne korzyści:
- wcześniejsze planowanie frachtów w najbardziej obciążonych portach,
- możliwość korzystania z transportu intermodalnego dla większej przewidywalności,
- elastyczne podejście do wyboru portu załadunku aut i towarów,
- dostęp do analiz i prognoz przygotowywanych przez nasz dział analityczny.
👉 W8 Shipping jako partner strategiczny dla importerów z Polski i Europy zapewnia dostęp do głównych aukcji samochodowych (Copart, IAAI, Manheim, ACV), szybki fracht z pięciu własnych magazynów w USA (New Jersey, Houston, Miami, Los Angeles, Savannah) oraz pełne wsparcie logistyczne od zakupu aż po dostawę auta pod dom.
